文：王軍　來源：汽(qì)車維修技術與知識(shí)

一、常見故(gù)障診斷(duàn) 

驅動橋(qiáo)的主減速器、差(chà)速器、半軸等，不(bú)僅承(chéng)受很大的(de)徑向力和(hé)軸向(xiàng)力，而(ér)且要承受(shòu)巨大的扭力(lì)，且(qiě)經常受到劇烈(liè)的沖擊載荷，加劇其零部件磨(mó)損。相對位置發(fā)生變化(huà)，配合間(jiān)隙變大(dà)，齒輪齧合不(bú)良，破壞了(le)原先完好的技未狀(zhuàng)況，将使其(qí)在工作中(zhōng)産生(shēng)異響(xiǎng)及功能性的故(gù)障。

01　驅動橋漏油(yóu)

現象(xiàng)

齒輪(lún)潤(rùn)滑(huá)油從(cóng)後橋減速器(qì)和半(bàn)軸油封或其他襯(chèn)墊處向外(wài)滲漏(lòu)。

原因

① 殼蓋(gài)各部(bù)螺孔螺紋多次(cì)拆裝，螺紋(wén)間隙(xì)增大(dà)，潤(rùn)滑油從螺紋處(chù)滲油。

② 長(zhǎng)期使(shǐ)用，塵(chén)土、油(yóu)污、泥(ní)水黏附，使(shǐ)通氣孔堵塞，空(kōng)氣流通不(bú)暢。

③ 油(yóu)封座(zuò)老化變質(zhì)、磨損松曠或裝配不當。

④ 襯墊損(sǔn)壞或(huò)緊(jǐn)固螺栓松動(dòng)，導(dǎo)緻(zhì)接合(hé)面不嚴(yán)密(mì)。

⑤ 油封配合的軸頸磨損(sǔn)或表(biǎo)面有溝(gōu)槽。

⑥ 潤滑(huá)油加注(zhù)過多(duō)，運(yùn)轉(zhuǎn)中殼(ké)體内(nèi)壓(yā)增(zēng)高，潤(rùn)滑油滲出。

⑦ 放油螺栓松動或殼(ké)體有裂(liè)縫(féng)。

02　驅(qū)動橋發響

現象

① 行(háng)駛時驅動(dòng)橋有異響(xiǎng)，脫擋滑行時異響減弱或(huò)消失。

② 行(háng)駛時(shí)驅(qū)動橋(qiáo)有異響，脫擋滑行時亦有(yǒu)異響(xiǎng)。

③ 汽車(chē)直線(xiàn)行(háng)駛(shǐ)時無異響(xiǎng)，當汽(qì)車轉彎時(shí)驅動(dòng)橋處有異(yì)響。

④ 汽車上(shàng)坡或下坡時後橋有(yǒu)異響(xiǎng)，或(huò)上(shàng)、下坡(pō)時驅(qū)動(dòng)橋都(dōu)有(yǒu)異響(xiǎng)。

⑤ 車(chē)輪(lún)有運轉噪聲或沉重(zhòng)的異(yì)響。

原因

① 圓(yuán)錐和(hé)圓(yuán)柱主、從(cóng)動錐齒輪、行星(xīng)輪、半(bàn)軸齒(chǐ)輪齧(niè)合間隙(xì)過(guò)大；半(bàn)軸齒輪花鍵槽(cáo)與(yǔ)半軸的(de)配合松曠(kuàng)；主、從動(dòng)錐(zhuī)齒輪(lún)齧合(hé)不良；圓錐(zhuī)和(hé)圓柱主(zhǔ)、從動錐(zhuī)齒輪齧(niè)合間隙不均；齒(chǐ)輪齒(chǐ)面損(sǔn)傷或輪齒折斷。

② 主動(dòng)錐齒輪(lún)軸承松(sōng)曠；主(zhǔ)動圓(yuán)柱齒(chǐ)輪軸(zhóu)承松(sōng)曠；差(chà)速器圓錐滾(gǔn)子(zǐ)軸承松曠(kuàng)；後橋中某(mǒu)個(gè)軸承由(yóu)于預緊力過大，導(dǎo)緻間隙過小(xiǎo)；主、從動錐(zhuī)齒輪調整(zhěng)不當(dāng)，間隙(xì)過小。

③ 差速(sù)器行(háng)星輪(lún)半軸齒輪(lún)不匹配(pèi)，使(shǐ)其齧合不良；行星輪、半軸齒輪(lún)磨損(sǔn)或折(shé)斷；差速器(qì)十字軸軸頸磨(mó)損(sǔn)；行(háng)星輪支承(chéng)墊圈磨薄；行星(xīng)輪與(yǔ)差速器十(shí)字軸(zhóu)卡滞(zhì)或裝配不當（如行星(xīng)輪(lún)支承墊(niàn)圈過(guò)厚），使行星(xīng)輪轉動困難；減速器(qì)從動(dòng)錐齒(chǐ)輪與(yǔ)差速器(qì)殼的緊(jǐn)固(gù)鉚釘松動。

④ 驅(qū)動橋某一(yī)部位(wèi)的齒(chǐ)輪齧合間(jiān)隙過小，導(dǎo)緻汽(qì)車上(shàng)坡時發響；後橋某一部位(wèi)的齒(chǐ)輪齧合(hé)間隙過大，導(dǎo)緻汽(qì)車下坡時發響(xiǎng)；後橋某一(yī)部位(wèi)的(de)齒(chǐ)輪齧合印(yìn)痕不當或齒輪(lún)軸支承軸承松(sōng)曠，導緻汽車上(shàng)、下坡(pō)時都發響(xiǎng)。

⑤ 車輪輪(lún)毂(gū)軸承(chéng)損壞，軸承外圈(quān)松動；制動(dòng)鼓内(nèi)有異物(wù)；車輪輪(lún)辋破碎；車(chē)輪輪辋(wǎng)輪胎螺(luó)栓孔(kǒng)磨損過大(dà)，使(shǐ)輪辋固定不(bú)牢。

03　驅(qū)動橋發(fā)熱

現象

汽車行(háng)駛一定裡程後，用手觸(chù)摸後(hòu)橋(qiáo)，非(fēi)常燙(tàng)手。

原(yuán)因

① 驅(qū)動橋(qiáo)主、從(cóng)動(dòng)錐(zhuī)齒輪(lún)齧合(hé)間隙過小(xiǎo)。

② 驅動(dòng)橋軸(zhóu)承裝(zhuāng)配過緊(jǐn)。

③ 潤滑油(yóu)變質(zhì)、量少(shǎo)或型(xíng)号規格不(bú)符。

二(èr)、故障(zhàng)維修(xiū)案例 

1、差速器異(yì)響

故(gù)障現(xiàn)象

低速大(dà)角度(dù)轉(zhuǎn)向(xiàng)，車輛底盤(pán)發(fā)出“咕咕(gū)”的異響(xiǎng)。

故障診(zhěn)斷

① 确認(rèn)故障車(chē)輛以20km/h的(de)速度轉(zhuǎn)彎時，其(qí)前部有(yǒu)異響。

② 把(bǎ)車輛舉(jǔ)升後(hòu)，任意(yì)一側(cè)的驅動(dòng)輪制動(dòng)，異響仍(réng)然存在(zài)，排除車輪軸承和制(zhì)動系統異(yì)響。

③ 更(gèng)換驅動半(bàn)軸，異(yì)響仍然存(cún)在，排除半軸故(gù)障可能。因隻有(yǒu)車輛(liàng)轉彎時存在異(yì)響，故判斷為(wéi)差速器響聲。

④ 分解(jiě)變速(sù)器，測(cè)量差速(sù)器行星(xīng)齒輪的齒輪間(jiān)隙和齧(niè)合印痕，發(fā)現齧合印痕(hén)在齒根部位(wèi)。判(pàn)斷是差(chà)速器不(bú)正常齧合(hé)，産生異響。

故障原因(yīn)分析

由于差速(sù)器球形襯套(tào)的不正常(cháng)磨損，造(zào)成差速器的行(háng)星齒(chǐ)輪齧合部位達到(dào)齒(chǐ)輪根(gēn)部（正常應為(wéi)齒輪中部齧合）。因(yīn)為差速器(qì)行星(xīng)齒輪(lún)隻是在轉(zhuǎn)彎(wān)時才發生轉(zhuǎn)動，所(suǒ)以(yǐ)這種異(yì)響會在(zài)轉彎時候出現，故障表(biǎo)現為低速(sù)轉彎(wān)時候整車(chē)的噪(zào)聲比較(jiào)小，異響明顯。故障部位(wèi)如下圖所(suǒ)示。

故(gù)障處(chù)理方法

根據(jù)z新的信(xìn)息通(tōng)報，可以更(gèng)換手(shǒu)動變速箱(xiāng)油，行使500km後再(zài)判斷故(gù)障是(shì)否有(yǒu)減輕(qīng)的迹象，若故障(zhàng)仍然存在，隻能(néng)更換球形襯套，再檢查齧(niè)合印痕和齒(chǐ)隙。對于(yú)有異響的差速(sù)器，拆下(xià)後要檢(jiǎn)查齧(niè)合(hé)印(yìn)痕和(hé)齒隙(xì)。根(gēn)據實際(jì)測量(liàng)，新(xīn)裝(zhuāng)配的差(chà)速器行(háng)星齒(chǐ)輪的(de)齒(chǐ)隙(xì)在(zài)0.4mm左(zuǒ)右，而發生異響(xiǎng)的差速(sù)器的實(shí)際測量(liàng)數據為(wéi)0.6mm左右（以(yǐ)上(shàng)兩個(gè)數據僅供(gòng)參考），并且故障差速(sù)器齧(niè)合印(yìn)痕所(suǒ)在部位為齒輪根部，如(rú)下圖所(suǒ)示。

案例點評及建議(yì)

在判斷是否為(wéi)差(chà)速(sù)器異響的(de)過(guò)程中，要(yào)求能夠大角度(dù)（方向盤(pán)轉角(jiǎo)大(dà)于180°）轉彎(wān)，并且伴(bàn)随不同(tóng)的加減速，如(rú)果(guǒ)?響能夠随(suí)着車速改變(biàn)，一般是差(chà)速器故障(zhàng)的概率高。

2?豐田(tián)漢(hàn)蘭達行駛中(zhōng)有異響

故(gù)障現象

一(yī)輛豐(fēng)田漢蘭達行駛(shǐ)裡程約為(wéi)8萬千(qiān)米。用戶(hù)反映該車行(háng)駛中(zhōng)有異(yì)響。

檢(jiǎn)查分(fèn)析

維(wéi)修人員(yuán)試(shì)車(chē)發(fā)現，該(gāi)車行(háng)駛中(zhōng)有“嗡嗡(wēng)”的聲音，且車速超(chāo)過40km/h後(hòu)聲音(yīn)逐漸(jiàn)加大。将車輛舉(jǔ)升檢(jiǎn)查，發現(xiàn)後差速(sù)器左半軸油封(fēng)處有漏(lòu)油現象(xiàng)。用(yòng)聽(tīng)診(zhěn)器(qì)檢查(chá)，差速器左側(cè)響(xiǎng)聲非常明顯。用(yòng)手轉動左半軸(zhóu)，發現(xiàn)其(qí)自由行(háng)程非常(cháng)大(dà)。将後(hòu)差速(sù)器的放油(yóu)螺栓擰下，發現差速(sù)器油已變(biàn)黑，且伴有(yǒu)鐵屑(xiè)和油泥流出。将(jiāng)後差速(sù)器解體(tǐ)檢查(chá)，發現行星齒輪殼直銷斷(duàn)裂，半(bàn)軸齒輪嚴(yán)重磨(mó)損（下圖）。

故(gù)障排(pái)除

更換(huàn)後(hòu)差速器及(jí)左後(hòu)半軸，試(shì)車故障排除。