王建(jiàn)友　陳豔(yàn)芬(fēn)

噴油(yóu)泵是(shì)柴油機燃(rán)油供給系統的(de)重要(yào)部件。噴(pēn)油(yóu)泵将産生(shēng)的高壓柴油，按柴油(yóu)機的工作(zuò)順序、負荷(hé)大小，定時(shí)、定量、均勻(yún)地通(tōng)過噴(pēn)油(yóu)器供給(gěi)各氣缸。噴(pēn)油泵(bèng)被視為柴油發(fā)動機的“心髒”部(bù)件，它(tā)一旦出問(wèn)題會使整(zhěng)個柴(chái)油機工(gōng)作失常。

現将柴油(yóu)機噴(pēn)油泵供油(yóu)時間(jiān)的調整(zhěng)及(jí)常見(jiàn)故障排除方法(fǎ)叙述如(rú)下，供柴(chái)油機(jī)維修人員參考。

一、噴油泵(bèng)供油不均

1.噴油(yóu)泵供油不(bú)均勻的原因

（1）各(gè)分泵(bèng)柱塞與套筒磨(mó)損不(bú)一緻(zhì)。（2）有的(de)柱塞黏(nián)住(zhù)或其(qí)彈簧(huáng)折斷或彈(dàn)力不足。（3）有的調節齒(chǐ)圈或調解叉的固定螺釘(dìng)松脫或調節齒(chǐ)圈與齒杆或調(diào)解叉與調節臂(bì)磨損(sǔn)不均而不(bú)一緻。（4）出油閥偶(ǒu)件磨(mó)損嚴重(zhòng)或彈簧折斷。（5）噴油(yóu)泵凸輪與滾輪體不均勻地磨(mó)損(sǔn)。（6）滾輪體調整(zhěng)螺釘調整(zhěng)不當(dāng)或松動(dòng)。（7）機(jī)件故(gù)障引(yǐn)起的供油(yóu)不均(jun1)勻。機(jī)車經長期(qī)使用，由于(yú)噴油泵(bèng)驅動(dòng)聯軸節松曠(kuàng)或間(jiān)隙過大，驅(qū)動齒輪磨損、側隙增(zēng)大，也會影響各(gè)缸供(gòng)油均勻度(dù)。另外，高壓油管接頭(tóu)因(yīn)頻繁振(zhèn)動或擰緊力不(bú)夠(gòu)的(de)滲漏，以及(jí)擰緊力過(guò)大使接頭金屬脫落(luò)并堵(dǔ)塞(sāi)油管，同(tóng)樣會(huì)引起各缸(gāng)供(gòng)油量的不均(jun1)勻。

另(lìng)外，在噴油(yóu)泵和調速(sù)器彈(dàn)簧中(zhōng)，其中(zhōng)受力較強、變形較大、工(gōng)作頻(pín)率較高(gāo)的當屬柱塞彈(dàn)簧。所(suǒ)以(yǐ)其折斷(duàn)頻率(lǜ)也較(jiào)高。輕(qīng)者噴(pēn)油量減少(shǎo)、各缸噴油(yóu)量不(bú)均、各缸噴油間(jiān)隔時間超差、噴(pēn)油開(kāi)始時間延遲；重者供(gòng)油間(jiān)斷(duàn)甚至不(bú)能供(gòng)油。

2.故障診斷與(yǔ)排除方法(fǎ)

（1）在柴(chái)油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可采用逐缸斷油(yóu)試(shì)驗(yàn)。當某缸斷(duàn)油時，若柴(chái)油機(jī)轉速明顯(xiǎn)降低(dī)，黑煙(yān)減(jiǎn)少，敲擊(jī)聲變(biàn)弱(ruò)或消失，說明該缸供油(yóu)量過多。若(ruò)柴(chái)油機轉(zhuǎn)速(sù)無變化(huà)或變化甚(shèn)小，說(shuō)明該(gāi)缸供油量(liàng)少。找(zhǎo)出有故障的單(dān)缸後再進一步查明(míng)故障原因。（2）打(dǎ)開噴油(yóu)泵側蓋，檢查該缸分泵柱塞是(shì)否黏(nián)住、彈簧(huáng)是(shì)否折斷，調節齒(chǐ)圈或調(diào)解(jiě)叉固(gù)定螺(luó)釘(dìng)是(shì)否松(sōng)脫(tuō)、滾輪體(tǐ)調整(zhěng)螺釘(dìng)是否松動。（3）若上(shàng)述均(jun1)無問(wèn)題，則(zé)應(yīng)拆下噴(pēn)油泵，檢查柱塞偶件、調節齒圈(quān)與齒杆或(huò)調解叉與(yǔ)調節(jiē)臂的(de)配合間隙以及(jí)凸輪軸與滾輪(lún)體等磨損情況(kuàng)，并進行檢修與(yǔ)調試。

二(èr)、噴油泵(bèng)不噴油或(huò)噴油(yóu)量不(bú)足

1.故障原因

（1）噴油泵(bèng)凸輪(lún)軸斷裂或聯軸(zhóu)節主動(dòng)盤或被(bèi)動盤連接鍵損壞。（2）供油(yóu)齒(chǐ)杆卡死(sǐ)，使柱塞不能(néng)轉動(dòng)或轉(zhuǎn)動量(liàng)過小。（3）油量調節(jiē)齒圈（或調節叉(chā)）固定(dìng)螺釘松動(dòng)，使柱塞滞留在(zài)不供(gòng)油位置上(shàng)。（4）柱塞(sāi)卡住或柱(zhù)塞彈簧折斷，使(shǐ)其喪失泵油作(zuò)用。（5）柱(zhù)塞偶件磨損嚴重。（6）挺(tǐng)杆與(yǔ)柱塞(sāi)間隙(xì)過大。（7）出油閥卡死或(huò)其彈簧折(shé)斷。（8）出(chū)油閥(fá)密封不良(liáng)。（9）溢油閥(fá)密(mì)封不(bú)良或其(qí)彈簧折斷。

2.故障(zhàng)診斷與(yǔ)排除(chú)方法

（1）接通(tōng)起動機(jī)，查(chá)看噴(pēn)油泵(bèng)輸(shū)入軸(zhóu)和(hé)凸輪軸是(shì)否轉動，若不(bú)轉動說(shuō)明聯(lián)軸節(jiē)或凸輪軸或(huò)連接鍵(jiàn)已斷裂或(huò)損壞，應進行(háng)修(xiū)複。（2）噴油泵轉動正常(cháng)，打開(kāi)噴(pēn)油泵側(cè)蓋，檢查供(gòng)油調(diào)節拉(lā)杆是否總(zǒng)處在(zài)不(bú)供(gòng)油位置，供油調節齒(chǐ)圈（或(huò)調解叉）固(gù)定螺釘是否松(sōng)脫，使柱塞(sāi)滞留(liú)在不供(gòng)油位置(zhì)上，柱塞與(yǔ)柱塞套筒是否咬死(sǐ)。（3）若(ruò)上述均無問(wèn)題，拆下(xià)高壓(yā)油(yóu)管，扳動(dòng)手油泵(bèng)，觀察出油閥是(shì)否密封。若出油閥溢(yì)油，說明出(chū)油閥密封不良(liáng)或其(qí)彈簧折斷(duàn)。應研磨(mó)出(chū)油閥偶件或更換出(chū)油閥偶件或出油閥(fá)彈簧。（4）若噴油泵噴油(yóu)量不足，主要(yào)原因是(shì)柱塞(sāi)與套(tào)筒磨(mó)損嚴重或溢油(yóu)閥密(mì)封不良。應(yīng)更換(huàn)柱塞(sāi)偶件(jiàn)或溢油閥彈簧。

柴油(yóu)機(jī)檢查噴油泵柱塞磨損(sǔn)、柱塞(sāi)彈簧折斷(duàn)和出油閥(fá)密封性的方(fāng)法如下(xià)：當斷開某一缸高(gāo)壓(yā)油(yóu)管後，如(rú)柴油機轉(zhuǎn)速無(wú)變化(huà)，說明(míng)該缸(gāng)工作不良(liáng)。然後(hòu)，把油門拉(lā)杆置于中速位置，用(yòng)手指堵住高壓油管(guǎn)端面的出(chū)油孔，立即記下時間(jiān)，直到(dào)手指堵不住(zhù)，柴油噴(pēn)出來為止，看需(xū)要幾(jǐ)秒鐘。再把工作較(jiào)好的某(mǒu)一缸的高壓油(yóu)管(guǎn)拆下，用(yòng)同樣(yàng)的方法(fǎ)檢查，并記下時間，兩者(zhě)比較一(yī)下如相差較大，說明時間長的那個缸(gāng)的柱塞(sāi)磨損。如(rú)斷開(kāi)某缸的高(gāo)壓油管後，柴油(yóu)機轉速無變化(huà)，且(qiě)高壓油(yóu)管無(wú)油噴(pēn)出(chū)或噴油(yóu)極少，說明(míng)該缸(gāng)柱塞彈(dàn)簧折斷(duàn)。這時隻需打開(kāi)側蓋，用旋具上(shàng)下撥動柱(zhù)塞彈(dàn)簧便(biàn)可發現。

檢(jiǎn)查出油閥(fá)密封性，可(kě)将(jiāng)柴(chái)油機(jī)熄火，由(yóu)下(xià)端斷(duàn)開所(suǒ)有高(gāo)壓油(yóu)管，然後用(yòng)手油泵泵油，如(rú)出油(yóu)閥壓帽無油冒(mào)出為(wéi)正常。若出(chū)油閥壓帽往(wǎng)外冒油(yóu)，說明(míng)出油(yóu)閥密(mì)封性(xìng)不良，可進(jìn)一(yī)步檢查(chá)出油閥彈(dàn)簧和(hé)密封圈。

三、噴油(yóu)泵供油時(shí)間的調整

泵(bèng)噴(pēn)油器的開始噴油時(shí)間和供油均勻(yún)度是在發動機(jī)上進行調整的(de)。噴油(yóu)開始(shǐ)的時(shí)間是(shì)以改變搖(yáo)臂挺杆的(de)長度(dù)來實現的(de)。調整(zhěng)時應使相應缸(gāng)泵噴油器處于(yú)不工(gōng)作位(wèi)置（排(pái)氣門(mén)開啟時），用(yòng)專用的卡尺測量挺杆端(duān)面至(zhì)泵噴油器體上(shàng)平面(miàn)的距離，其(qí)值應(yīng)符(fú)合規定(dìng)值。如不符(fú)合，應調整搖臂(bì)挺杆(gǎn)的高(gāo)度(dù)，以達到要求的規(guī)定。如果挺杆的高度(dù)大于規定(dìng)值，則(zé)需旋出(chū)挺(tǐng)杆。反(fǎn)之，如挺杆的高度小于規定值(zhí)，則(zé)需旋(xuán)進挺杆(gǎn)。這樣(yàng)便會改變(biàn)柱塞相對(duì)于套(tào)筒上(shàng)小孔的位(wèi)置，從而改(gǎi)變噴(pēn)油時(shí)間。

來源：農(nóng)民緻富之友(yǒu)

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