九(jiǔ)類常見的故(gù)障

第一、我們可以看(kàn)到(dào)是齒輪的損傷

第二、軸承損傷

第三、鋼(gāng)體的開裂

第四(sì)、鏽蝕

第五、滲漏油

第六、螺栓斷裂

第(dì)七、機械泵(bèng)損壞

第八(bā)、異(yì)響和振動

第九、油溫和油壓的異常

在齒輪損傷(shāng)方面主要分為四類損傷

第一、微點蝕

第二、膠合，膠合也是相對比較嚴重的齒輪(lún)故障

第三、靜止壓痕

第四、短齒，在齒輪損傷裡(lǐ)面非常嚴重

微(wēi)點蝕(shí)的特(tè)點主要在齒輪表面有一(yī)些微暗狀的點狀物，實際(jì)上是非(fēi)常微笑的凹痕，它的形成原因最主要(yào)是跟齒輪表面(miàn)的(de)粗糙度以及(jí)油墨的厚度有關系，它産(chǎn)生的原因，比如頻(pín)率的載荷，速度變化，齒面的粗糙(cāo)度，油液清潔度，齒(chǐ)面硬度。需要采取的措施，第一、必(bì)須保持潤(rùn)滑油的冷卻、清(qīng)潔度和含水量。第二、監測(cè)潤滑油的質量以及顆粒(lì)度，以及監測齒輪箱的振動和載荷變化，我們齒面(miàn)上出現微點蝕以(yǐ)後可以通過齒面的重新磨齒把它(tā)修複的。

膠合的特點就是在齒輪表面，我們(men)可以看到有一些細(xì)條文狀(zhuàng)的痕迹，與輪齒的滑動方向是一緻的，它的位置也是發生在齒面。膠合産生的原因主要是因為齒面間的高速重載，導緻齒(chǐ)面的文化(huà)快速上升，以及潤滑失效，還有較差的齒(chǐ)面的潤滑狀況，還有(yǒu)齒面的硬(yìng)度不夠，都會産生膠合。它(tā)的預防措施和微點蝕也是基本相似的，一個(gè)是(shì)保持潤滑油的質量，就是它(tā)的冷卻，清潔度，含水量，性外确(què)保它在齧合初期的(de)潤滑，第三個就(jiù)是監測齒輪箱的振動和載荷變化(huà)。第四(sì)個就是如果說膠合不是很嚴重的情況下，硬度(dù)層允許是可以通(tōng)過磨(mó)齒，但是如果膠合很嚴重，這個(gè)是沒有辦法，就是它的膠合程度如(rú)果必須深，這個是(shì)需要更換的，就是磨齒也沒有辦法。

靜止壓(yā)痕，它的特(tè)點就是在齒面形成細狀的痕迹，這個痕迹是一種接觸腐蝕，嚴重時候壓痕周圍還有一些點蝕。還有的(de)特(tè)點就是你看到條文狀況不是很明(míng)顯，靜止壓痕也是(shì)風機運維裡面經常(cháng)出現的狀況，最常出現的狀況就是長時間停機以後，很多的風機如果某一個部件損傷了以後，需要更換，長時間(jiān)停機，在齒輪的部位，兩(liǎng)個(gè)齒之間會經常産(chǎn)生齧合。它的預防措施就是在長時(shí)間停機的狀況下必須在一定的時間(jiān)之内(nèi)要對風力(lì)發電(diàn)機進行空轉，保證充分的潤滑，轉換它的接觸(chù)面。另外，如果齒輪箱(xiāng)在長期存(cún)儲的時候(hòu)，沒有上到天上去的時候，應該手動空轉齒輪箱，另(lìng)外壓痕較深，可以通過磨齒修複。另(lìng)外，如何發現靜止壓痕，可(kě)以通過振動傳感器進行監測。

斷齒，它在齒輪損傷裡面是非常嚴重的(de)這麼一個(gè)齒輪損(sǔn)傷。我們肉(ròu)眼直接就可以看(kàn)到，它(tā)的齒輪就斷掉了，它的形成煙瘾，齒面硬度不夠，第二、超高載荷的連續運行，第三、有硬質物體，包(bāo)括其(qí)他方面的斷齒，它的細小的一些部(bù)件落到齒面之間，它的磨(mó)損加劇，造成齒輪齧合出的斷齒。如何預(yù)防和維修斷齒?主要是定期監測油品的(de)質量，另外定期監測磁堵和磁(cí)性油标，還有在異響和振動(dòng)較大的時候必須馬上(shàng)停機(jī)，另外斷齒隻能(néng)更換，沒有辦法修複。

軸承損傷，也是經常(cháng)發(fā)生的一(yī)個損傷現(xiàn)象，就是(shì)說軸承損傷主要發生在(zài)比如軸承的滾珠(zhū)以(yǐ)及軸承(chéng)的滾道上，它有嚴重的磨損，也有靜止壓痕，還有滾(gǔn)珠的一(yī)些腐蝕(shí)這些特點。形成(chéng)原因，軸承(chéng)的損傷大部分原因還(hái)是因為潤滑不充分，另外就(jiù)是如果超過極限載荷，軸承也(yě)容易損傷。還(hái)有在更換不同型(xíng)号潤滑油的時候，如(rú)果潤滑油之間(jiān)的互溶性不好，會産生化(huà)學反映，另外就是長時間的停(tíng)機和存儲，其他(tā)部件損壞(huài)造成的碎硝。預防和維修(xiū)措施，就是确保充(chōng)分潤滑，确保潤滑油的油品質(zhì)量(liàng)，按期(qī)進行油檢。

箱體(tǐ)開裂(liè)，它的特點主(zhǔ)要是齒圈，殼體部位，這是我到廣東的一個風場，看到(dào)它拆下來的齒輪(lún)箱開裂，開裂有的是在箱體上。它(tā)形成的原因，齒輪箱沖擊載荷比較大，風機轉動垂直軸向載荷郭達(dá)，另外就是齒輪箱箱體(tǐ)材料問題。預防和維修，定期檢查齒輪箱的體狀況，一旦發生箱體開裂(liè)需要馬上停機。箱(xiāng)體在齒輪(lún)箱裡面是一個鑄件，如(rú)果箱體一旦發生損傷，維(wéi)修時間非常(cháng)長。因為一般來說，運行齒輪箱時間都比較長，如果再(zài)找齒輪箱廠家定同樣型号的齒輪(lún)箱，他再找鑄件(jiàn)供應商，這個時間飛機(jī)長。

鏽蝕，主(zhǔ)要在箱體外部或者箱體(tǐ)内(nèi)容。形成原因就是箱體外部油漆脫落、齒輪箱長(zhǎng)期存(cún)放，保養不當，箱體内部部件防(fáng)鏽油膜損壞。預防(fáng)和維修原因，定期檢查齒輪箱箱體(tǐ)和内部狀況，如果外部發生鏽蝕，需要進行補漆，内部可以跑合去除鏽(xiù)蝕。

滲透油，它的原(yuán)因有很多，特點主(zhǔ)要是有一(yī)些比如(rú)齒圈和箱體結合處的(de)滲透，高速軸，低速軸的滲透，還(hái)有潤滑冷卻系統的管路出現滲漏(lòu)。它的原因很多，一般發生滲漏油，我(wǒ)們上到機艙裡面首(shǒu)先會檢查齒輪(lún)箱上面(miàn)的(de)空氣濾芯，很大(dà)一部分的程度，因為滲透油(yóu)是因為空氣濾(lǜ)芯堵塞造成箱體壓力過大，如果把空(kōng)氣濾芯換掉，如果還(hái)滲透油，我們就要檢查各個?封部位，到底(dǐ)從哪個地方滲透出來。比如齒(chǐ)圈、箱體的螺栓(shuān)松動，還有密封膠條，還有(yǒu)盤根部(bù)的磨損，導緻回油孔的堵塞。預防和維(wéi)修措(cuò)施就是定期更換空氣濾芯，定(dìng)期檢查(chá)齒輪箱易(yì)漏油處的狀(zhuàng)況，以及密封部委膠條的損傷，或者選用的型号是不是有問題。

連接螺栓損壞，因為齒輪箱(xiāng)是由有力臂、殼體、齒圈組合而成，它需要用螺栓結合，螺栓損壞也是(shì)容易(yì)發生的一(yī)個故障(zhàng)。它的原因第一是齒輪箱沖擊載荷(hé)的問題，第二、螺栓本身的問題，第三、我們在運維和(hé)安裝的時候沒按規定力矩擰緊螺(luó)栓，第三個原因出現的可能性很大。有時(shí)候擰的過緊，齒輪箱(xiāng)超過它的範圍就會造成螺栓(shuān)的首先斷裂。預防和維修措施(shī)就是檢查齒輪箱的(de)螺栓狀況，裝配螺栓的時候按照(zhào)規定(dìng)的力矩擰緊(jǐn)，如果發現螺栓變形或者斷裂，必須要馬(mǎ)上停機。

機械泵損壞，機械泵在齒輪(lún)箱裡面它的功(gōng)能(néng)就是把潤滑油打(dǎ)到每一個軸承的部位，它一般是在高速端，它運轉也(yě)是屬于高速(sù)運轉，所以(yǐ)它也容易出問題。機械泵的損壞，一般的特點(diǎn)就(jiù)是齒輪(lún)的鏽蝕和一般齒輪(lún)的斷裂。形(xíng)成的原因由于長期存儲，沒有好防鏽的處理(lǐ)，第二(èr)就是其他部位的損傷。預防和維修(xiū)，就是長時(shí)間存儲需要定期的轉動(dòng)高速軸，如果更換機械泵，我們可以在機艙裡面進行，機械泵的運轉屬于有異響需要立即停機。

異響和振動，齒輪箱裡面如果有問題，最容易異(yì)響和振動來表現。

油溫和油壓，通過油溫油壓的升(shēng)高，我們(men)可以檢查一下，比如是不是(shì)機械泵(bèng)的問題，齒(chǐ)輪的問題，是不是潤滑系統的問題。這九類故障是在我們風電齒輪箱的運(yùn)行裡面最常見(jiàn)的。

下面就是針對九類故(gù)障總結出來六類的(de)原因

設計原因，如果(guǒ)設計的不好，載荷如(rú)果沒有計算好，就會在後期的運維當中産生很多(duō)問(wèn)題。另外，材料和熱處理，制造(zào)原因，維護和存儲原因，運輸和(hé)安裝(zhuāng)原因，運行原因，這都是造(zào)成齒(chǐ)輪箱故障的主要原因。

設計原(yuán)因，比如傳動鍊的載荷計(jì)算有問題，齒面的接(jiē)觸強度，軸(zhóu)承的計算偏差，包括潤滑系統，密封系統的設(shè)計不(bú)合理都會産生問(wèn)題。

材料和熱處理也是(shì)容易産生問題的一(yī)個原因，這(zhè)個裡頭(tóu)我有這麼一個案例，它是黑龍江的一個風場因為材料的問題産生的這麼一個疲(pí)勞斷裂，這是中間軸的一個斷裂，這個就是主要我們通過分(fèn)析又可以看出它主(zhǔ)要是因為(wéi)材料和熱(rè)處(chù)理的一個問題。

制(zhì)造原因，比如齒面的磨削形成(chéng)的粗(cū)糙度不夠，還有配(pèi)合精度不合格造成的滲透油，包括密封圈，裝配的誤差都會産生問(wèn)題，這個底下就是一(yī)個(gè)風場齒輪箱齒面的一個微點蝕(shí)的特(tè)征(zhēng)，它左邊是一個低倍(bèi)望遠鏡(jìng)看的，右邊是高倍望遠鏡看到的。微(wēi)點蝕也是最容易由制造源産生(shēng)的(de)。

維護和存儲原因，這(zhè)個裡頭我們看兩個實例，上海某一個風場在換油的時候，油之間的互溶性不好，造成了軸承的保持架出(chū)現了腐蝕，這台(tái)風機腐蝕(shí)以後在(zài)那兒停了一年多，他們跟潤滑油的(de)廠家打官司，就是因為他之前提供的報告和最後産生的(de)結果不一緻。這個是福建的一個風場的齒輪箱，就是因為它的齒輪箱産生問題以後(hòu)，把它吊裝下來，沒有做好防鏽處理，這種事實際上可以完全避免的。

運輸和安裝原因，我們(men)這個也是容易(yì)産生問題的，我們做這個服務(wù)，遇到很多(duō)的情況，就是因為齒(chǐ)輪箱運(yùn)輸的時(shí)候跌落，這個案例就是有一個風場運輸過程當中跌落，它的扭力臂部位摔傷了(le)，但是直接影響到内部的齒輪。這(zhè)是山東的一個風場用液壓扳手，就是(shì)操作不當，安裝的時候液壓扳手損壞，裡面有問題，造成了整個的螺栓(shuān)的斷(duàn)裂。

運行的原因，靜止(zhǐ)壓痕是運(yùn)行當中的一(yī)個最(zuì)主要出現的原因，這是上海的一個風場，它停(tíng)機了(le)一(yī)年以後，沒有做任何的空轉還有潤(rùn)滑，造成齒輪各個齒高速、中間、低速齒都産生了靜止壓痕。這是福建一個風(fēng)場斷齒以後沒有産生急速停機，造成其他斷齒的部位插到低速軸的齒輪裡邊。所以，就被壓到低速軸的齒面(miàn)裡面，所以實際上(shàng)這些産生的問題，運行當中都可以(yǐ)避免。

維(wéi)護和保養，怎麼對(duì)齒輪箱進行有效(xiào)的維護和保養?一般來說，潤滑油在(zài)齒輪箱裡面是一個最重要的，我們(men)在維護和保養方面必須(xū)要引起(qǐ)足(zú)夠重視的這麼一個，就是對齒輪箱(xiāng)維護保養影響比(bǐ)較大的因素(sù)。新機運行250小時(shí)，需要做(zuò)第一次的油樣分析，半年以後再做(zuò)一次，三年以後，根(gēn)據油樣分析的結(jié)果(guǒ)決定是否要更換潤滑油。更換(huàn)油的時候(hòu)，首先要更換同型号，同(tóng)品牌，如果同型号，同品(pǐn)牌做不到，我們必須做互溶性的試驗。濾芯需要12個月更換一次，日常維護一(yī)般來說1-3個月，比如檢查齒輪箱的箱體外觀，螺栓，包括管路等(děng)。

更換油濾，必須要觀察(chá)油濾上是不是有(yǒu)鐵屑，如果堵塞，油(yóu)濾必須要(yào)更換，說明這個潤滑油裡面是有問題了，就(jiù)是要詳細檢查各個齒輪(lún)的部位。另外，檢查磁棒，齒輪箱裡面我們一般在外部設一個磁棒伸到齒輪箱的内部，如果磁棒幹淨，我們肉眼觀察齒輪箱裡面沒有問題，如果上面吸附了很多的金(jīn)屬粉末，或者鐵屑，說(shuō)明某一個部位磨損嚴重。

磁堵，齒(chǐ)輪箱的(de)各個部委都會設置一些磁堵(dǔ)，如果幹淨，或者沒有問題。

空氣(qì)濾芯，也(yě)是很重要的一個部件，我們首先(xiān)檢查它是否幹淨，如(rú)果它有堵塞，或者非常贓，需要(yào)馬上更換(huàn)。

還有長時間的停機和齒輪箱?時間的存放，我(wǒ)們必須要每3個月手動盤車數圈，增加潤滑，并防止靜止(zhǐ)壓痕。還(hái)有(yǒu)機械泵長時間存放的時候也必須做好(hǎo)潤滑。

内窺鏡檢查是(shì)我們對(duì)齒輪箱内部進行檢查(chá)的一個有效手段(duàn)。一(yī)般我們通(tōng)過内窺鏡可以看到各個部位軸承的狀況，包括齒面的狀況，包括肉(ròu)眼從觀察口看不到的(de)這些地方。

運輸和存(cún)儲，這對齒輪箱的(de)維護保(bǎo)養也是非常重要的，存儲一般(bān)我們(men)是在幹燥(zào)通風的環境當中，地面保持水(shuǐ)平，齒輪箱要安放平(píng)穩，齒(chǐ)輪箱保持一個靜止狀态。另(lìng)外又要(yào)做好防鏽處理(lǐ)，還有不能露天存放，有一些風場(chǎng)因為存儲條(tiáo)件不(bú)好，經(jīng)常把齒輪箱放到露天的，這很容(róng)易(yì)出問題。還有天氣狀況，根據天氣狀(zhuàng)況，我們要(yào)每6-12個月重新塗抹一下防鏽劑(jì)，環境條件應該保持在空氣濕(shī)度低于70%，溫(wēn)度一般在18到45度之間(jiān)。存儲中，齒輪箱上的孔需要加蓋油脂。特(tè)别是(shì)在運輸，運輸當(dāng)中我們這個也(yě)要(yào)重視，就是有(yǒu)一些物流(liú)公司我們在運輸的時候特(tè)别之前要檢查一(yī)下它的資質，是不是用過齒輪箱，還(hái)有包裝，固定非常重(zhòng)要，因為齒輪箱的跌落也是我們經常遇到的一個(gè)情況，造成齒輪箱不必要的損失。

在齒輪箱的維護(hù)和保養方面，我們應(yīng)該最先做到一個(gè)積(jī)極的預防(fáng)還有(yǒu)維護。就是要轉變以(yǐ)前很被(bèi)動的方(fāng)式，就是遇到問題才檢查它，維修它，而是遇到問題之前，就要(yào)采取積極的措施去預(yù)防和維護，這樣才能使齒輪箱的壽命更長，我們機組運行(háng)的壽命更長，以及我們發電的效益更好!

來源：網(wǎng)絡

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